fbpx

Paraná otra vez sin colectivos y por tiempo indeterminado. Comunicado de FATAP

La decisión se adoptó esta tarde, al fracasar audiencia entre UTA, empresarios y Transporte de la Nación. La retención de servicios ya entró en vigencia y los colectivos dejaron de circular en la ciudad. FATAP: «El transporte del interior del país está en emergencia»

Debido a la falta de pago del Sueldo Anual Complementario (SAC) cuyo plazo expiró ayer, y las diferencias correspondientes a diciembre y al SAC de 2019, la Unión Tranviarios Automotor (UTA), dispuso la inmediata retención de servicios en todo el interior del país, con lo cual, a partir de las 17.20, comenzaron a dejar de circular los colectivos en Paraná.

La Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros emitió un comunicado luego de conocerse que comenzó una retención de servicios en todo el interior del país, tras el fracaso de una audiencia a nivel nacional.

«La medida se llevará a cabo hasta que la empresa haga una propuesta o pague lo que está adeudando a los trabajadores», dijo el secretario gremial de UTA Entre Ríos y agregó que «se deben cifras desde el mes de diciembre y esto demuestra nuestra paciencia».

Aqui el comunicado de FATAP:

«La muy grave crisis que atraviesa hoy el transporte del Interior del País está llevando al sector a una situación de deterioro que amenaza con tornarse irreversible.»

«Más allá de que no haya sido declarada por las autoridades competentes, es una realidad innegable que EL TRANSPORTE DEL INTERIOR DEL PAÍS ESTÁ EN EMERGENCIA ante la pérdida de
$18.000.000.000 de ingresos, lo que importa poner en grave riesgo la continuidad de casi 40.000 puestos de trabajo y numerosas empresas de capital nacional.»

«Esta pérdida en las recaudaciones, sin precedentes, nos encuentra también en la peor participación histórica en los subsidios nacionales entre el interior y el Área Metropolitana de Buenos Aires, habida cuenta de la reciente publicación de los nuevos aportes realizados a ese sector que ubica al Interior en tan solo un 17 % de la coparticipación nacional, al compensarse a la misma actividad en el AMBA en la suma de $ 9.300 MILLONES, manteniendo para el Interior desde enero de 2020 aportes nacionales de $1.700 MILLONES mensuales, excluyendo de esta forma a la mitad de los trabajadores del país, que trabajan en el interior, de toda posibilidad de acceder a las mismas condiciones salariales.»

«Se trata de un sector que padece, con mayor virulencia desde 2018, un trato inequitativo y dañoso, que viene deteriorando la sustentabilidad de la actividad amenazando con hacer estériles las importantes inversiones de capital nacional y el trabajo de miles de argentinos que en conjunto han generado a los usuarios una oferta de servicios de excelencia.»

«Esta situación ha sido expuesta ante todas y cada una de las autoridades con competencia en la materia, de todo rango y jurisdicción, a pesar de lo cual nos encontramos hoy ante la imposibilidad material de cumplir regularmente con nuestras obligaciones salariales, comerciales, tributarias y contractuales, dado que la ecuación económica del sistema se encuentra objetivamente quebrada.
En el marco de una situación de grave emergencia, el sistema de transporte del Interior del País no ha podido acceder a ninguna de las asistencias y programas de ayuda que se han implementado para asistir a las actividades que resultaron afectadas por las consecuencias de la pandemia de Covid-19, a pesar de ser considerada una actividad esencial.»

«Resulta, por tanto, MUY URGENTE que el Estado Nacional, las Provincias y los Concedentes adopten las medidas que el momento requiere, a efectos de evitar una parálisis de los servicios, que agravará aún más el estado de situación descripto y cuya duración resulta impredecible.»

Abrir chat